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　　黑車一旦出現(xiàn)車禍，導致車毀人傷，法律通過以下方面定性：

　　一、法律對私家車非法營運的規(guī)定

　　按照我國現(xiàn)有道路運輸管理的有關(guān)規(guī)定，私家車有償載客應(yīng)該按照“黑車”來處理。私家車有償載客行為表面看起來合情理，但不合法。私家車沒有道路運輸許可證，如果載人收費就是非法營運。根據(jù)《中華人民共和國道路運輸管理條例》 ，一旦被查出要按“黑車”處理，依法罰款并扣車。因此，不論是搭乘“順風車”還是“掙外快”，都是國家明令禁止的，因為它擾亂了正常的客運市場，沖擊了正常的客運市場，一旦出了交通事故，造成了人員傷害，賠償責任也較為復(fù)雜。

　　二、明知是黑車仍然選擇乘坐，需承擔法律責任

　　黑車是沒有運營的資格，不被國家允許的以贏利為目的的車輛。因為黑車缺少相關(guān)手續(xù)，對乘客的安全沒有保證，會影響正規(guī)出租車的利益，所以不被政策所允許。國家鼓勵公民出行選擇有安全保障的正規(guī)出租車。如果公民出行明知是黑車仍然選擇乘坐，法官在對事故的發(fā)生原因及行為人的過錯程度進行確認，要求有過錯的公民為自己的過錯“買單”。根據(jù)民法通則規(guī)定，受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。[11]

　　三、乘客賠償無保證

　　根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，凡申請成為出租車駕駛員的司機都要取得相應(yīng)的駕駛證三年以上，經(jīng)過相關(guān)培訓后取得從業(yè)資格。正規(guī)司機能夠提供優(yōu)質(zhì)周到的服務(wù)，具有豐富的應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗;而黑車司機因為不受相關(guān)制約，駕駛技能良莠不齊，對于處理突發(fā)狀況的反應(yīng)不一，無法保證乘客安全。合法經(jīng)營的出租車證照齊全，在運輸管理部門的監(jiān)督下每三個月就要進行強制性二級維護，車況良好，并強制性交納承運人責任險，以保障乘客的利益。黑車大多未按規(guī)定交納保險，車輛性能沒有保障，一旦發(fā)生交通事故，乘客雖然可能勝訴，但是如果肇事車輛沒有保險或者保險額度少，而一旦司機沒有經(jīng)濟能力進行賠償，乘客就無法獲得賠償。

　　根據(jù)交通管理法的有關(guān)規(guī)定，三無車輛上路的，發(fā)生交通事故是要負全部責任的，并且情節(jié)輕微的還要受到經(jīng)濟處罰和治安處罰。情節(jié)嚴重的不但要承擔民事責任還要承擔刑事責任的。

　　《道路交通安全法實施條例》第91條規(guī)定：“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。”《交通事故處理程序規(guī)定》第45條規(guī)定：“公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：
       (一)因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任;當事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任;當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任;
       (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
       (三)各方均無導致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任;一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。”公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。確定當事人是否應(yīng)當承擔事故責任，其中重要的一點是要確定當事人的交通違法行為與交通事故的發(fā)生之間是否有因果關(guān)系。

　　《道路交通安全法》的規(guī)定，“未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的”，處以200元以上2000元以下的罰款。

　　綜上所述，根據(jù)相關(guān)的道路交通法則，三無車輛上路的，發(fā)生交通事故是要負全部責任的，并且情節(jié)輕微的還要受到經(jīng)濟處罰和治安處罰。情節(jié)嚴重的不但要承擔民事責任還要承擔刑事責任的。